台灣高鐵破產危機或有解 八大公股行庫齊支援
台灣高鐵（圖：台灣《聯合報》）中新網12月23日電 據台灣《聯合報》報道，台灣高鐵来岁3月必須贖回特別股，否則將面臨破產。台當局“交通部”22日緊急邀集“財政部”、“金管會”兩大部會，和台銀、兆豐及三商銀等8至公股行庫主管，討論台灣高鐵財務改良方案。會中，“交通部”協調，將由高鐵放在銀北京賽車,行團的專戶資金，先償還各行庫特別股本金約173億元(新台幣，下同)，各銀行原則赞成，高鐵来岁3月破產危機可望暫告紓解。
不過，“交通部”仍力推高鐵財務改良方案，並將辦理減資、再增資，22日公股行庫也原則赞成，在高鐵減資后，將透過私募方法投資高鐵。
高鐵局暗示，22日銀行團赞成，若高鐵財務改良方案確定執行，高鐵可動用銀行團控管的計劃專戶內439億元現金，償還392億元特別股，是以来岁3月高鐵破產的“定時炸彈”危機將可消除。
高兒童坐姿矯正帶,鐵局粗估，若當局接收高鐵，整體本錢近7000億元，作業期1年，且此中最困難就是3500多名員工的安顿問題。
與會部門銀行指出，特別股持有者不僅8至公股行庫，還包含中技社、航發會等，若以專戶資金償還特別股，可能影響銀行權益。但“交通部”在會中強調，銀行債權由當局保証，債權不受影響。是以，8大行庫原則赞成“交通部”所構想。
至於高鐵財改方案，8大行庫也赞成參加。據领會，8至公股行庫再投資高鐵額度，不會超過各銀行現百家樂戰略,行持有特別股的金額﹔若以高鐵公司擬私募130億估算，各銀行約投資10至12億。
“交通部”22日亦请求高鐵聯貸銀行團，調整高鐵的聯貸契約，包含消除設立專戶規定、涂銷站區典质權，和延長貸款年限等。聯貸主辦行台銀暗示，將於近日招集各大行庫，討論相關問題。
高鐵公司董事長范志強指出，以高鐵公司今朝財務狀況，即便延長特許年限至70年，財務負擔還是很重，但愿各部門支撑高鐵所提財改方案。
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