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威马危局:巨亏174亿後申请预重整,車主貸款怎麼辦?

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發表於 2023-12-29 16:33:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
公司申请预重整 北京已無門店

据企查查信息显示,10月9日,威马汽車科技集團有限公司(WM Motor,下称威马汽車科技集團)新增一条破產重整信息,该公司向上海市第三中级人民法院申请破產审查,案号為(2023)沪03破申1062号。

10月10日,威马汽車在其官方微博“威马汽車”上颁布《致各位威马汽車用户、員工、合作伙伴和股东們的奉告函》(下称《奉告函》),表示“近年来受疫情、成本市場不景气、原材料價格大幅波動及得到經營發展資金受挫等客觀原因影响,威马陷入了經營逆境”,“為确保各位威马用户、員工、合作伙伴和股东們的权益得到最大程度的保障,經公司申请,上海市第三中级人民法院于10月7日受理了公司的预重整申请”。

威马汽車同時强调,“威马不會躺平,更不會倒下,希望經過進程调处企業计策,解决財務债務問题,获得投資人参與重會商發展等展開积极自救”。

固然威马汽車已大白表示是“预重整”,但一時辰關于“威马申请破產”的消息甚嚣尘上。

10月11日,有多位威马車主在不同的社交平台上称,自己的威马汽車車機系统無法開機、手機APP無法加载、手機蓝牙钥匙也無法操纵。

直至10月13日午間,威马汽車才在其官博表示“目前威马車機系统已光复正常,给各位带来的不便深表歉意!”不過仍有不少車主在威马汽車官博留言称,并未光复相關成果,且不同型号的威马汽車成果光复程度也各不相同。

知名科技博主霜叶即為一位威马車肉品批發商,主。据他反馈,他在1咕卡套裝,0月11日晚間發現威马APP無法登陸也無法連接,後于10月13日中午光复操纵,中間這一天半左右的時辰APP和車機都不能用。“當然,這期間車機系统不是所有都不能用,是所有需要遠程数据的無法操纵,比如對車辆的状态檢测是連接不上的。”

针對此次的威马汽車車機系统异常,網通社汽車研讨院院长何仑公開表示,新能源汽車是所谓“跑在互联網上的汽車”,很多成果寄托于第三方供應的互联網处事,如果厂家没了,必须持续付费的第三消脂茶,方处事器、云处事没了,就意味着買車時特别看重的互联網價值清零了,且無法修补、更換。

何仑認為,威马車主的蒙受還在初期,問题還在蜕變、發酵,如果处理不好,後续影响很大。

此後,關于威马汽車的各種傳言還在继续發酵,包括“創始人沈晖跑路海外”“威马累计融資400亿”等。

10月18日,威马汽車再次在其官博针對近期傳言做出澄清,表示“威马汽車并未申请破產,目前正在举辦的是预重整阶段,预重整不同于破產重整”,“目前公司核心岗位運營正常,國庆今後,車機內的部分app切當显現了操纵异常情况,公司創建了應急小组,在發現情况的48小時內解决了相關問题,光复了正常操纵”,“公司創始人沈晖近期事變重心以海外事項為主,不存在跑路海外的情况”。

不過《投資時报》研讨員曾多次拨打上述威马汽車《奉告函》中的威马用户支持美國黑金,中心号码,始终無法接通。經查問地圖軟件可知,北京地區抗老化保健食物,已無任何威马汽車門店。目前,威马汽車官網显示其還有經營網點的仅剩上海市、陕西省、吉林省、云南省、辽宁省等19個省份。

两座生髮精油,生產基地均被冻结股权

公開数据显示,目前威马汽車的市場保有量大约11万辆,後续该公司如何發展事關這11万車主的切身利益。

作為威马車主,霜叶向《投資時报》研讨員表示,他于2022年購入一辆威马W6-PRO全能版,選擇威马的出处在于他當時常去海南三亚,何处的網约車大多数都是威马。自動關門器,此外除蟎淨膚皂足浴球,,,霜叶注意到威马有自己的生產基地不用代工,他認為该品牌“在一眾新能源車企里面不像會等治療痛風中藥,闲倒闭的”。

公開資料显示,威马汽車創建于2015年,創始人沈晖當年在德國收購了一家電動車制造企業并命名為“Weltmeister”,意為“世界冠军”。

與@那%3O8pd%時大大%U9zgR%都@新势力造車公司選擇代工不同,威马汽車選擇自建工厂,分袂于2016年和2腋臭怎麼辦,018年在浙江省温州市和湖樹林抽水肥,北省黄冈市拔擢了两座工業4.0標准的智能制造基地,這两個基地合计最高年產能达25万辆,是造車新势力中少有的兼具造車能力和生產資质的企業。

不過,今年以来,威马汽車温州生產基地公司主體——威马汽車制造温州有限公司和黄冈生產基地公司主體——湖北星晖新能源智能汽車有限公司均已多次被冻结股权,其中後者還被上海一家制造業供應商申请破產重整。

事實上,威马汽車在一定程度上也辜负了霜叶的相信。据霜叶阐述,他購買的威马汽車根底不用于遠途,通常常利用于30公里內的泛泛家用買菜。他認為,威马實際體驗感觉精采,简单的辅助駕驶成果切當能提升高速路駕驶體驗,但車辆車機@體%bPz12%系對主%883Pi%動@空调加热、制冷的判定存在問题,而厂方根底没有售後处事,更没有車主处事,泛泛車辆保養甚至需要借用其他車企的维修店,且購車時承诺的充電器赠品也實際未赠送。

此外,霜叶表示,威马汽車的冬季续航不佳,標称续航520公里,冬季续航仅為300公里左右,夏季為450余公里。
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