威马危局:巨亏174亿後申请预重整,車主貸款怎麼辦?

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公司申请预重整 北京已無門店

据企查查信息显示，10月9日，威马汽車科技集團有限公司（WM Motor，下称威马汽車科技集團）新增一条破產重整信息，该公司向上海市第三中级人民法院申请破產审查，案号為（2023）沪03破申1062号。

10月10日，威马汽車在其官方微博“威马汽車”上颁布《致各位威马汽車用户、員工、合作伙伴和股东們的奉告函》（下称《奉告函》），表示“近年来受疫情、成本市場不景气、原材料價格大幅波動及得到經營發展資金受挫等客觀原因影响，威马陷入了經營逆境”，“為确保各位威马用户、員工、合作伙伴和股东們的权益得到最大程度的保障，經公司申请，上海市第三中级人民法院于10月7日受理了公司的预重整申请”。

威马汽車同時强调，“威马不會躺平，更不會倒下，希望經過進程调处企業计策，解决財務债務問题，获得投資人参與重會商發展等展開积极自救”。

固然威马汽車已大白表示是“预重整”，但一時辰關于“威马申请破產”的消息甚嚣尘上。

10月11日，有多位威马車主在不同的社交平台上称，自己的威马汽車車機系统無法開機、手機APP無法加载、手機蓝牙钥匙也無法操纵。

直至10月13日午間，威马汽車才在其官博表示“目前威马車機系统已光复正常，给各位带来的不便深表歉意！”不過仍有不少車主在威马汽車官博留言称，并未光复相關成果，且不同型号的威马汽車成果光复程度也各不相同。

知名科技博主霜叶即為一位威马車肉品批發商,主。据他反馈，他在1咕卡套裝,0月11日晚間發現威马APP無法登陸也無法連接，後于10月13日中午光复操纵，中間這一天半左右的時辰APP和車機都不能用。“當然，這期間車機系统不是所有都不能用，是所有需要遠程数据的無法操纵，比如對車辆的状态檢测是連接不上的。”

针對此次的威马汽車車機系统异常，網通社汽車研讨院院长何仑公開表示，新能源汽車是所谓“跑在互联網上的汽車”，很多成果寄托于第三方供應的互联網处事，如果厂家没了，必须持续付费的第三消脂茶,方处事器、云处事没了，就意味着買車時特别看重的互联網價值清零了，且無法修补、更換。

何仑認為，威马車主的蒙受還在初期，問题還在蜕變、發酵，如果处理不好，後续影响很大。

此後，關于威马汽車的各種傳言還在继续發酵，包括“創始人沈晖跑路海外”“威马累计融資400亿”等。

10月18日，威马汽車再次在其官博针對近期傳言做出澄清，表示“威马汽車并未申请破產，目前正在举辦的是预重整阶段，预重整不同于破產重整”，“目前公司核心岗位運營正常，國庆今後，車機內的部分app切當显現了操纵异常情况，公司創建了應急小组，在發現情况的48小時內解决了相關問题，光复了正常操纵”，“公司創始人沈晖近期事變重心以海外事項為主，不存在跑路海外的情况”。

不過《投資時报》研讨員曾多次拨打上述威马汽車《奉告函》中的威马用户支持美國黑金，中心号码，始终無法接通。經查問地圖軟件可知，北京地區抗老化保健食物,已無任何威马汽車門店。目前，威马汽車官網显示其還有經營網點的仅剩上海市、陕西省、吉林省、云南省、辽宁省等19個省份。

两座生髮精油,生產基地均被冻结股权

公開数据显示，目前威马汽車的市場保有量大约11万辆，後续该公司如何發展事關這11万車主的切身利益。

作為威马車主，霜叶向《投資時报》研讨員表示，他于2022年購入一辆威马W6-PRO全能版，選擇威马的出处在于他當時常去海南三亚，何处的網约車大多数都是威马。自動關門器，此外除蟎淨膚皂足浴球,，，霜叶注意到威马有自己的生產基地不用代工，他認為该品牌“在一眾新能源車企里面不像會等治療痛風中藥,闲倒闭的”。

公開資料显示，威马汽車創建于2015年，創始人沈晖當年在德國收購了一家電動車制造企業并命名為“Weltmeister”，意為“世界冠军”。

與@那%3O8pd%時大大%U9zgR%都@新势力造車公司選擇代工不同，威马汽車選擇自建工厂，分袂于2016年和2腋臭怎麼辦,018年在浙江省温州市和湖樹林抽水肥,北省黄冈市拔擢了两座工業4.0標准的智能制造基地，這两個基地合计最高年產能达25万辆，是造車新势力中少有的兼具造車能力和生產資质的企業。

不過，今年以来，威马汽車温州生產基地公司主體——威马汽車制造温州有限公司和黄冈生產基地公司主體——湖北星晖新能源智能汽車有限公司均已多次被冻结股权，其中後者還被上海一家制造業供應商申请破產重整。

事實上，威马汽車在一定程度上也辜负了霜叶的相信。据霜叶阐述，他購買的威马汽車根底不用于遠途，通常常利用于30公里內的泛泛家用買菜。他認為，威马實際體驗感觉精采，简单的辅助駕驶成果切當能提升高速路駕驶體驗，但車辆車機@體%bPz12%系對主%883Pi%動@空调加热、制冷的判定存在問题，而厂方根底没有售後处事，更没有車主处事，泛泛車辆保養甚至需要借用其他車企的维修店，且購車時承诺的充電器赠品也實際未赠送。

此外，霜叶表示，威马汽車的冬季续航不佳，標称续航520公里，冬季续航仅為300公里左右，夏季為450余公里。