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昨日，动静人士流露，特斯拉规划投資50亿美元在中國建厂。
马斯克在周三的特斯拉第二季度财报德律风集會上暗示：“咱们在任什麼時候候都不會增长股本，我不但愿這麼做，也不筹算這麼做。”
投資者对特斯拉将若何继续為其运營供给資金暗示猜疑，由于该公司正在大量烧錢以加速其Model 3轿車的开辟和出產。特斯拉周三暗示，其季度吃亏从客岁同期的4.014亿美元扩展至7.427亿美元。
特斯拉暗示，该公司正在經由過程提高利润率和减少成原本实现红利。马斯克称，公司第三季度的现金流将转正。在營收跨越阐發師预期后，该股在盘后买卖中上涨9%。
至于行将在中國新建的工场，马斯克称该规划将經由過程亚洲债券市场筹集資金。他估计，這家工场的扶植本錢约為20亿美元，大日本藤素,部門資金将“經由過程债務融資”筹得。
在6月5日举辦的年度股东大會上，马斯克和特斯拉全世界贩卖主管罗宾·任(Robin Ren)暗示，他们规划在中國扶植一家“无畏级”工场，同時出產電池并组装汽車。特斯拉上月暗示，它已與中國當局签订协定，将在上海制作三号超等工场（Gigafactory 3）。這是该公司在美國之外制作的第一個所谓的超等工场。
特斯拉将必要增长债務，由于制造方面的挑战令该公司堕入现金欠缺状况。阐發師暗示，他们認為马斯克将转向亚洲市场，由于他不太可能从美國债券投資者那邊得到更优惠前提，就像他在2017年刊行的價值18亿美元垃圾债券那样。
考恩公司(Cowen)可延续能源與工業技能董事总司理杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)暗示:“鉴于中國的新能源汽車律例已出台，我估计鞭策一家電动汽車工场和電池厂的债務条目将比今朝的美國市场加倍宽松。”
特斯拉(Tesla)始终在快速烧錢，由于制造問题故障了实在现Model 3電动汽車的出產方针。该公司周三暗示，将在當前季度以正毛利率出產最多5.5万辆Model 3汽車，這令外界对该公司在2018年实现红利和现金流转正的方针布满但愿。
特斯拉第二季度末现金付出為27.8亿美元，此前该公司的本錢付出為6.1亿美元。马斯克在九族文化村,周三写给投資者的一封信中暗示，三号超等工场出產的汽車将使特斯拉可以或许知足中國的需求。特斯拉暗示，首批汽車估计将在约莫三年內投產，扶植将在“将来几個季度”起头。终极该厂每一年将為中國客户出產50万辆汽車，但工场满负荷运行可能必要长达168大發網,5年時候（小小） |
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發表於 2021-5-11 18:22:26
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